www.christianbruun.dk
Bulgarien

Bulgarien
er et fattigt
land, og
jernbanen har en stor betydning for folks transport- muligheder. Her
ruller en 44'er ind på stationen i Septemvri.

De
bulgarske baner har
investeret i
nye togsæt fra Siemens der, sammen med den unge piges moderne stil,
står i stærk kontrast til den trøstesløse beton på bane- gården i Sofia.

Tidligere
tiders idealer
fornægter
sig ikke. Banegårdshallen i Sofia er særdeles im- posant, men de nye
tider viser sig også med McDonalds-skiltet.

Lokaltogsmateriellet
er
af tydelig russisk inspiration. Type 32-sættet er bygget hos RVR i Riga
i 1973.

På
stationen i Septemvri
venter et Desiro- togsæt på afgang.

De nye
tider har også
medført konkur-
rence på jernbanen. Et nyt godsselskab, Bulmarket, har købt brugte
EA-lokomo- tiver af DSB. Efter ankomst til Bulgarien er maskinerne
blevet malet i DSB's farver, men med store Bulmarketlogo'er på sid- en.
Her står 86 002 klar med et godstog på godsbanegården i Ruse.

Varna er en
meget
betydende havneby.
Der er både stor trafik med gods og med passagerer til Sortehavskysten.
En 55'er rangerer her med personvogne ved depotet.

Burgas
er den anden store havneby. I om- rådet omkring Burgas indvindes salt
fra inddæmmede søer. Saltet bliver trans- porteret med smalspor til
omladepladser, hvor det kan komme på lastbiler.Her er et træk salt på
vej fra inddæmningsområdet.

-Og her er
et læs tomme
vogne på vej retur gennem det høje græs.

Smalspor er
ikke kun
industribaner,
men også regulær jernbanedrift. Ved Dobri- nisthe er der mange populære
skisports- områder, der bedst nås med smalsporstog fra Septemvri, men
undervejs er der ad- skillige byer, der nyder godt
af trafikken
hele året. Her er en 75'er med et person- tog kort før Razlog.

I Velingrad
fornemmer
man at der er tale om en bane med væsentlig trafik. Pas- sagerudbyttet
er ganske stort.

Jernbanens
transportrolle ses også af
mængderne og arten af rejsegods og bagage. Her læsses der ombord i
toget til Dobrinishte i Bansko.

Rangering i
Septemvri.
Der kan blive tale om ganske lange tog på banen mellem Septemvri og
Dobrinishte.

Værkstedsfaciliteterne
i
Septemvri er hovedsageligt under åben himmel. Her er en personvogn ved
at få skiftet bogier.

Lada'er kan
bruges til
meget. Her trækkes en bladfjeder til en jernbanevogn op af bagagerummet
ved værkstedet i Septem- vri.

Jernbanen
skulle ellers
være så
miljøven- lig ! Den tyskbyggede 52'er, der her er be- skæftiget med
rangering på banegården i Sofia har ikke ligefrem den reneste ud-
stødning.

Et
lokomotiv der ses
mange steder i Bulgarien er de russiskbyggede 07'ere, der er identiske
med tyskernes 232'ere.
Her hviler 07 061.5 ud i Razgrad mellem to tjenester.

De mest
udbredte
lokomotiver er nu nok Skoda-lokomotiverne af litra 43 til 45. Her mødes
to 44'ere med hver deres persontog i Ruse-Razpredelitelna.
Alle billeder er mærket med copyright-mærke. Eftertryk/kopiering er
ikke tilladt, men hvis man ønsker at anvende et eller flere af mine
billeder, er man meget velkommen til at sende mig en mail. Det gøres
fra forsiden, hvor der findes et link i det grønne felt nederst på
siden.
Menuen til venstre giver mulighed for at springe mellem de enkelte
fotosider, eller at returnere til forsiden.
©
2009 www.christianbruun.dk