www.christianbruun.dk
Frankrig
Franskmændene har altid været kendt for innovativ teknik og design.
TGV-togene er ingen undtagelse. To TGV-tog står her klar på stationen i
Saint-Étienne- Châteaucreux.
TGV-togene har været flagskibet hos SNCF siden 80'erne. Her er et af de
lidt ældre togsæt på stationen i Strasbourg.
TGV-togene er bedst kendt for de særlige
højhastighedsstrækninger, men de kører nu faktisk også på meget store
dele af det konventionelle net. Her passerer et togsæt en vejoverkørsel
i nærheden af Vendenheim.
Endnu et TGV-sæt af lidt ældre type ses her mellem
Mommenheim og Brumath.
TGV findes også som dobbeltdækkertog, TGV Duplex. To togsæt står her
side om side på Saint-Étienne-Châteaucreux.
Også lokaltogsmateriel
findes naturligvis i dobbeltdækkerudførsel. Her står et Z24500-togsæt
på stationen i Saint-Étienne-Châteaucreux ved
siden af et skinnebustog bestående af et par X73500-vogne.
SNCF råder også over hybridtogsæt. B81500-togsættene kan køre på såvel
diesel som 1,5 kV jævnstrøm. Her forlader to togsæt Saint-Étienne-Châteaucreux.
Ikke alt materiel er imidlertid nyt og moderne. Her er et bedaget
styrevognstog på vej ind på stationen i Albertville.
Styrevognstog er i det hele taget ret udbredt. Her en
regionaltogsstamme på stationen i Albertville.
En
af de meget klassisk franske lokomotivtyper er "Brigitte
Bardot"-maskinerne, der findes i et antal forskellige varianter. Her er
det en BB22200-maskine, der står klar med et tog i Albertville.
Et
ældre, men også klassisk design: En BB25500-maskine med en stamme
lokaltogsvogne på vej mod Bourg-St.-Maurice ses her i udkanten af
Albertville.
De fleste baner er elektrificeret, men der er nu stadig mange der
ikke er. En BB67400 holder her ved tankningsanlægget ved depotet i
Strasbourg.
Et klassisk eksprestog med nok en variant af "Brigitte
Bardot"-maskinerne, en BB15000 ankommer her til Strasbourg.
Det
nok mest kendte eksprestog "Orientekspressen" bragte i sin tid folk fra
Paris til Istanbul. Toget blev med tiden blot et almindeligt nattog, og
kørte til sidst kun mellem Strasbourg og Wien, inden det helt ophørte i
2009. Her står toget klar i Strasbourg en sommeraften.
Samme tog. Toget blev trukket af en tysk 181'er fra Strasbourg til
Stuttgart, hvor en ny maskine kom på.
En
anden form for internationalt tog er transport af lastvogne gennem
Alperne mellem Italien og Frankrig via Modane. Her ses et par
BB36300-lokomotiver med en personvogn til lastbilchaufførerne kort før
St. Jean de Maurienne.
En BB25200 ankommer til Albertville med et persontog.
Alle billeder er mærket med copyright-mærke. Eftertryk/kopiering er
ikke tilladt, men hvis man ønsker at anvende et eller flere af mine
billeder, er man meget velkommen til at sende mig en mail. Det gøres
fra forsiden, hvor der findes et link i det grønne felt nederst på
siden.
Menuen til venstre giver mulighed for at springe mellem de enkelte
fotosider, eller at returnere til forsiden.
©
2010 www.christianbruun.dk