www.christianbruun.dk
Tyskland
Flagskibet
hos de tyske forbundsbaner var i mange år de legendariske 103'ere. Her
buldrer den sidste i regulær drift hos DB, 103 245-7 igennem Gablingen
med et ICE-erstatningstog fra Leipzig til München.
Tyskland
er kendt for store serier af ensartet materiel. Her passerer en 111'er
med et regionaltog igennem Kaltenbrunn på en kold vinterdag.
Der
er dog også mindre lokomotivserier, som eksempelvis 181'erne, der er
bygget til den grænseoverskridende trafik til Frankrig. Her er et
IC-tog til Luxembourg på vej over Mosel i udkanten af Koblenz.
Mange
internationale tog køres med fremmed materiel, som eksempelvis her hvor
et TGV-tog på vej fra Paris til Stuttgart gør ophold i Kassel.
Der
kører også små internationale tog, som her hvor et dansk IC3-tog er på
vej over broen ved Fehmernsund på vej hjem til Danmark.
Der
køres også masser af grænseoverskridende nattog med fremmed materiel,
som her hvor en tjekkisk 371'er står klar med et nattog i Dresden, der,
via Tjekkiet, skal til Wien og Bratislava.
I
Sydtyskland ser man en del østrigske maskiner, som her i Rosenheim,
hvor en østrigsk 1116'er er under indkørsel med et tog fra Italien til
München.
I
München ser man også eksprestog til/fra Schweiz, som her hvor to
218'ere er ved at trykke en stamme schweiziske vogne ud på
personvognsdepotet.
Også
i godstrafikken ser man mange operatører, som her hvor et godstog fra
ITL med en indlejer østrigsk 1116'er i front passerer gennem Bremen Hbf.
Den dominerende godsoperatør er dog forbundsbanerne selv. Her passerer
en 152'er gennem stationen i Wuppertal.
Godstrafikken
er i det hele taget ret omfattende i det meste af Tyskland. Her er to
225'ere med et bundtømningstog taget ind til overhaling i Ravensburg.
Godstog
der skal hentes på sidespor kan sagtens være af en karakter hvor det er
togmaskiner der anvendes i stedet for rangermaskiner. Her er en 225'er
ved at trække et tungt læs ind på stationen i Laupheim West fra den
nærliggende grusgrav.
Der
er dog også god beskæftigelse til mange rangermaskiner, som her i
Gablingen hvor en 362'er er beskæftiget med rangering af gastankvogne.
Mange godstog køres med forspandslokomotiver, som her hvor to 185'ere
passerer gennem Nersingen med et bloktog.
Også
mange små godsoperatører har anskaffet sig moderne lokomotiver, som
eksempelvis 185'erne. Her står 185 546-9 klar med et af LTH Logistiks
godstog i Regenburg Ost.
Også
på infrastrukturarbejder er der opstået nye operatører, som eksempelvis
Eichholz GmbH, der ejes af Strabag, der hovedsageligt kendes fra
vejbyggerier. Materiellet består dog overvejende af ældre sager som
eksempelvis de gamle danske MY'ere. Her et billede fra selskabets
værksted i Haldensleben.
Forbundsbanerne bruger nu også ældre materiel. Her gør et måletog
bestående af to gamle skinnebusser ophold i Biberach.
Lokaltog kan nu også være af ældre dato, som her hvor et S-tog i Berlin
er under indkørsel til Tiergarten.
627-vognene er heller ikke helt nye. Her gør en solokørende vogn ophold
i Bad Waldsee.
Ældre
motorvogne er også i drift hos mange private lokaltrafikoperatører. Her
er det et par af Bodensee-Oberschwaben Bahn's VT 60-motorvogne der gør
holdt i Oberzell på deres vej til Friederichshafen.
Arriva
kører også trafik i Tyskland, blandt andet som Arriva Länderbahn
Express, der går under navnet "Alex". Her forlader et Alex-tog Buchloe.
De private operatører har også en del moderne togsæt. Her er et af
Eurobahns LINT-togsæt ved at udveksle passagerer i Wesseln.
Forbundsbanerne har nu også anskaffet mange nyere lokaltogsæt, som her
hvor et 425-togsæt gør ophold i Wuppertal.
Selv
om der er investeret massivt i nyt regionaltogsmateriel, ser man stadig
de gamle Einheitslok og de kendte Silberlingenvogne, omend i nye
farver, gøre god fyldest. Her ankommer et regionaltog fra München til
Salzburg til Rosenheim.
En tilsvarende stamme er her ankommet til Mittenwald en kold vinterdag.
Mange
regionaltog er dog fortsat lokomotivtrukne, takket være de mange
dobbeltdækkervogne, der altid har været meget anvendt i det gamle
Østtyskland. Her er en stamme af de ældre dobbeltdækkervogne, delvist i
nye farver, fotograferet ved Tiergarten i Berlin.
Nyere
generationer af dobbeltdækkervognene ses praktisk taget overalt. Her er
en 218'er på vej til Friedrichshafen med en stamme fotograferet lige
syd for Mochenwangen.
Også IC-tog køres som lokomotivtrukne tog, ofte med styrevognsstammer,
som her hvor et IC-tog forlader München Hbf.
En 112'er med et mere traditionelt persontog passerer her Tiergarten i
Berlin.
En 110'er er her netop kørt fra trinbrættet ved Kuchen på
sin vej mod
Stuttgart med et kort lokaltog.
To
generationer af tyskernes "standard- regionaltog" mødes her i
Geislingen, hvor der i spor 1 står en 110'er med en stamme
"Silberlingen"-vogne som lokaltog til Stuttgart, mens en 146'er med en
stamme dobbeltdækkervogne som lokaltog til Mosbach-Neckaretz ankommer i
spor 3.
Regionaltog
fra Stuttgart til Lindau kører ind på stationen i Geislingen. Toget
trækkes af en 146'er, men i Ulm bliver der skiftet lokomotiv til en
218'er der tager sig af den uelektrificerede del videre til Lindau.
Regionaltog
fra Ulm til München gør her ophold i Nersingen. På grund af mangel på
dobbeltdækkerstyrevogne, er der en styrevogn af
Silberlingen-generationen forrest i toget, der ellers består af
dobbeltdækkervogne og en 111'er som trækkraft.
Regionalexpres
fra Basel til Stuttgart, bestående af to 611-sæt,buldrer her igennem
landskabet lidt nord for Bad Schussenried.
En radiostyret 294'er som
rangerende lokalgodstog er her igang med at
løbe omkring en stamme godsvogne i Biberach.
En 110'er forlader München Hbf. med
en lang stamme Silberlingen-vogne.
To typer "Einheitslok" mødes i
Rosenheim. Bagest er en 111'er bagest på
et
styrevognstog til München, mens lokomotivføreren på 151'eren forrest er
beskæftiget med bremseprøve på det godstog, som han netop er blevet
koblet på.
Også
i Tyskland er statsbanerne splittet op i person- og godstrafik.
225'eren her er blevet mærket med Railionlogo'er, og ses her lige syd
for Biberach med et godstog med nye Iveco-lastbiler på vej sydpå.
Fascinationen af tog starter gerne
tidligt ! Her holdes der øje med et
indkørende regionaltog til Stuttgart på Biberach station.
En
"russerdiesel", også kendt som Baureihe 234 ankommer til Biberach med
et IC-tog til Innsbruck, mens en enlig passager gør klar til at stige
ombord.
Aftenstemning
i Biberach. I spor 1 holder et rangerende godstog, der er igang med at
rangere de lokale godsvogne, mens reginaltoget til Ulm er ved at
ankomme i spor 3.
IC-tog
på vej til Innsbruck med to 218'ere i forspand dundrer igennem
Schemmerhofen, hvor der ikke længere stopper nogen persontog. Der
læsses til gengæld af og til vogne fra den lokale grusgrav fra
lasteanlægget i forgrunden.
Alle billeder er mærket med copyright-mærke. Eftertryk/kopiering er
ikke tilladt, men hvis man ønsker at anvende et eller flere af mine
billeder, er man meget velkommen til at sende mig en mail. Det gøres
fra forsiden, hvor der findes et link i det grønne felt nederst på
siden.
Menuen til venstre giver mulighed for at springe mellem de enkelte
fotosider, eller at returnere til forsiden.
©
2010 www.christianbruun.dk