Makedonien



Jernbanerne i Makedonien består af en elektrificeret hovedlinje mellem Serbien i nord og Grækenland i syd, og et antal mindre trafikerede uelektrificerede sidebaner. Her gør et 712-togsæt ophold i Tetovo på sidebanen til Kičevo.







Banen trafikeres også af lokomotivtrukne tog. Her gør 661 241 ophold i Žerovjane med et tog til Skopje
.










De makedonske jernbaner slider en del med materielmangel, og trafikken er blevet indskrænket en del i de senere år. Her ankommer 661 235 til Rataje på vej til Kičevo med en enkelt vogn som dagens enlige tog
.







Man har fået nye togsæt leveret fra kinesiske CSR. Her ruller et elektrisk togsæt, der skal til Gevgelija, der er grænsestation mod Grækenland ind på banegården i Skopje.








Det er i det hele taget et lidt broget udvalg af materiel man råder over. Her står bagest en amerikansk-bygget 661 klar til at afgå mod Kičevo, i midten et kroatisk-bygget 712-togsæt der skal til Kočani og nærmest et kinesisk-bygget 411-togsæt, der skal til Gevgelija.







De makedonske statsbaner råder også over rumænsk-byggede lokomotiver af type 461. To eksemplarer er blevet moderniseret hos Koncar i Kroatien, og har fået litra 462. Her ses nr. 001, der har en fortid som 461 117, med et kort lokaltog på banegården i Skopje.







Banegården i Skopje, opført efter jordskælvet i 1963, er hævet over terræn og opført på en stor brokonstruktion
Stationen fremstår idag dog noget nedslidt. Her ankommer 661 241 med IC-tog fra Pristina med to tidligere svenske vogne fra Kosovo Railways bagest.






Her forlader 661 236 Skopje med dagens tog til Pristina. Der er ikke længere vogne fra Kosovo i toget, og i praksis er toget ikke længere gennemgående, men der er togskifte ved grænsen.








Der køres en del lokomotivtrukne tog, også små lokaltog, som her hvor 441 754 passerer Madžari med en enkelt vogn
.










661 237 gør ophold i Titov Veles med et lokaltog til Bitola
.


 








De kinesisk-byggede togsæt findes også i en dieselversion. Her ses et af dieseltogene mellem Topolka og Caska på vej til Bitola.









Hovedlinjen mellem Serbien og Grækenland genererer en del godstrafik. Her ses 461 117 kort før Skopje godsbanegård
. Lokomotivet er det samme som ses ovenover med lokaltog på banegården i Skopje, blot inden det blev moderniseret.






Et sydgående godstog ankommer til Titov Veles, hvor det skal optage vogne inden videre færd. Toget trækkes af 442 002, der er købt brugt i Kroatien
.








Alle billeder er mærket med copyright-mærke. Eftertryk/kopiering er ikke tilladt, men hvis man ønsker at anvende et eller flere af mine billeder, er man meget velkommen til at sende mig en mail. Det gøres fra forsiden, hvor der findes et link i det grønne felt nederst på siden.



Menuen til venstre giver mulighed for at springe mellem de enkelte fotosider, eller at returnere til forsiden. 

© 2023 www.christianbruun.dk